A tegnapi és a tegnapelőtti napon ismét sikerül nagyot haladnom a mechanikai munkálatokkal. Elsőként felszereltem a motortengelyek kimenetére a lyuktárcsát illetve a hozzá tartozó opto adó-vevő egységet. A tengelyben lévő M4-es menet eredetileg az ablak beállítására szolgál ha épp nem megfelelő a véghelyzet (mert ugye a motorjaink eredetileg BMW ablakemelő motorok voltak) most azonban erre a feladatra is tökéletesek. Ebben a formában 12 lyuk áll rendelkezésünkre fordulatonként, ha azonban ez kevésnek bizonyul további lyukasztásra lesz szükség. A kerekeket csütörtökön kaptam meg postán. A postás elsőre cipőnek nézte de szerencsére a rendelt kerekek ékeztek meg. Sóval a kerekek 110 mm átmérőjűek és 50 mm szélesek a tengelyük 5 mm a futófelület pedig közepesen gumiszerű műanyag. Szóval király. A kerekek felszerelésére kb a szombati napom rá is ment ugyanis készítenem kellet egy műanyag hengert amibe a korábban használt meghajtó persely beleszorul és a kerékbe is rögzíteni tudom. Ez a gyakorlatban egy 20 mm átmérőjű 24,25 század milliméteres műanyagdarabot jelent. Mivel ilyesmi anyagom otthon nem volt kénytelen voltam egy műanyag vágódeszkából rögtönözni esztergával. ( A segítségért köszi apu.) A felfogatás elkészültével már csak le kellet esztergálnom a 8 as imbusz csavarok fejét mert nem fért el a műanyag rögzítőgyűrű és a felni között. Miután elkészültem a kerekeket biztonsági okokból még két csavarral is rögzítettem, hogy nehogy kiessen a kíméletlen marsi terepen.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése